ピーチ運航の奄美２路線は７月１日から毎日運航が再開されるものの、課題が残っている（早朝の運航となっている成田発の奄美路線、成田空港で屋宮秀美撮影）
ＬＣＣ（格安航空会社）のピーチ・アビエーションは夏季ダイヤ（３月31日～10月26日）で、奄美空港発着の２路線を７月１日以降、現在運休している関西線含めて毎日運航を再開するものの、関西線は10月１日から再び運休する。成田線は10月も毎日運航が続くが、成田発の時間（始発便の午前７時発）は現状のままだ。
関西線は昨年秋に発表された冬季ダイヤから期間運休に突入。２０２３年10月末から24年２月８日まで運休が続き、同９日から３月29日までは週３往復で運航再開されたが、再び運休している。
同社広報室によると、関西線は７月１日から９月30日まで３か月間は毎日運航に戻る。時間帯は奄美発が午後１時45分（同３時20分着）、関西発が午前11時15分（午後１時５分着）。10月１～26日は運航されず、運休となる。
成田線は今年に入り、１月11日～２月29日は週５往復と減便され、３月１～30日は毎日運航に戻ったものの、夏季ダイヤに入った３月31日以降、週４往復運航となっている。広報室によると、同線は７～９月の３か月間に加えて10月も毎日運航（１～26日）が継続される。時間帯は７月１日～８月31日は奄美発が午前10時10分（午後０時35分着）、成田発が午前７時（同９時半着）、９月１日～10月26日は奄美発午前10時20分（午後０時35分着）、成田発が午前７時（同９時40分着）。
ピーチ２路線が７月から毎日運航に戻ることについてホテルやレンタカー事業を営む向井純一さん（47）は「夏の繁忙期に毎日運航に戻ることは大変ありがたい。ホテル、レンタカーとも夏場の予約は順調で増えている」と歓迎。ただし関西線については「10月１日から再び止まるのは非常に残念」と受け止める同時に、成田発の始発便が改善されないことについて「飛ばないよりはありがたいが、早朝運航のため利用するには空港周辺ホテルに前泊しなければならず費用が増すことから団体旅行で好まれていない。他の地域が選ばれてしまう。また、厳しい予算でやり繰りしている学生合宿にも影響が出ている。奄美路線が選ばれるよう始発便をもう少し遅い時間に改めてほしい」と話す。
航空路線は観光産業の振興を左右することから、運休・減便の回避、利用しやすい時間帯への改善へ行政機関の取り組みが求められそうだ。