奄美市地域公共交通活性化協議会が開かれ、バス路線や使用車両の見直しなどが承認された
公共交通空白地帯解消へ
奄美市活性化協 フリー乗降区間設定も
２０１８年度第１回「奄美市地域公共交通活性化協議会」(会長・武下義広商工観光部長)が23日、同市名瀬のＡｉＡｉひろばであった。同会議では廃止代替バス路線の再編や、デマンド運行実証実験、フリー乗降区間の設定などを承認した。
市内の公共交通機関はバス路線が中心となっているものの、利用者数の減少から行政負担が増加し、路線維持が懸念されている。今年３月には同会議で「地域公共交通網形成計画」を策定し、課題や方針を設定。18年４月から23年３月までの５カ年を計画期間に
路線見直しや利用環境改善を推進する予定としている。今年度は廃止代替路線を中心に路線の見直しを行う。
この日の協議では路線や車両の変更などについて協議。与儀又～赤木名～空港～佐仁線に関して、名瀬～空港間と、空港～佐仁間の利用者数に大きな差があることから、名瀬～空港線と空港～佐仁線を別系統とすることを承認した。空港～佐仁線はこれまで１日10・５回だった運行回数が８・５回となり、運行車両も10人乗りのジャンボタクシーとなるという。このほか３路線に関しても、路線、運行回数、車両の変更などを認め、一部路線での車両変更は６月以降順次実施し、その他の変更は10月１日からとした。
公共交通空白地帯の解消を目的に、赤木名～前肥田～打田原～赤木名線の新設も検討。利用者数把握などを目的に10月１日からは同区間でのデマンド運行の実証実験を行う。
また、同日までに住用地区内３区間(摺勝～川内～西仲間、山間集落内、市集落内)にフリー乗降区間を設定することを決定。区間内では任意の場所で乗降することが可能となり、利便性の向上につながることが期待される。