８日から供用開始する名瀬港２号岸壁
奄美市の名瀬港本港地区港湾整備のうち、国と県が進めていた「名瀬港２号岸壁」の改良工事が完了し、８日から供用開始する。同日からは定期旅客船の接岸位置が変わるため、乗客と船をつなぐ連絡橋やボーディングブリッジも新たに整備。今後は新ターミナル建設、１号岸壁の整備などを順次進め、港湾や物流の機能を高めていく。
国と県が行う本港地区ふ頭再編整備の一環で、１９７５年に供用開始した２号岸壁は、老朽化対策と合わせて、ふ頭用地不足の解消、荷役作業の安全性向上などを目的に、２０１２年から国が工事を進めてきた。
新たな２号岸壁は、延長２２０㍍区間で延長が７㍍、海側へは約20㍍をそれぞれ拡張した。21年の工事終了後は、乗降客の安全と荷役作業の動線を分けるため、ボーディングブリッジ（27・５～36・５㍍＝可動式）、連絡橋（24・５㍍）、スカイデッキ（93・13㍍）を県が整備。総事業費は国が約73億円、県が約６億円で、スカイデッキの屋根は県が引き続き整備を行っていく。
２号岸壁の供用開始に伴い、鹿児島―沖縄航路、鹿児島―喜界航路の定期旅客船は接岸位置が変更になる。８日午前５時着の下り便・クイーンコーラルクロスからで、チケット売り場や待合室などは変わらないが、ターミナル２階から乗船する際には若干の注意が必要になる。
県大島支庁建設課の増田貴文課長は「しばらく工事は続く。利用者にはご不便をお掛けすることになるが、ご理解をお願いしたい」と話した。
県は現在、同ふ頭でフェリーターミナルの新築工事を進めている。新ターミナルは鉄筋コンクリート造３階建てで、現ターミナルと２号貨物上屋の間に建設。今年２月に安全祈願祭が行われ、25年７月の完成を目指している。
また、九州地方整備局西之表港湾事務所によると、今後は１号岸壁の改良工事にも着手する。今年秋頃から撤去を始め、27年までの完成を目指す計画だという。